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我们国内有这么一款全球车型，它就是来自丰田旗下的奕泽IZOA(图片|配置|询价)。这款新车上市之初，丰田章男为其站台，并且表示这是一辆“三高”SUV。什么是三高呢？高智能，高品质，高自动化。并且这款新车来源丰田的TNGA架构平台，具有高刚性的车身，不仅操控性好，而且安全系数更加给力，但就是这么一款新车，在国内的销量始终上不去。

这款奕泽IZOA今年5月份的销量只有911辆，今年2月份的销量只有626辆，1月份销量为519辆，并且如此低迷的销量还是在大优惠的基础上取得的。奕泽IZOA的厂家指导价为14.98-18.98万，优惠后的起售价只有12万多，但消费者依然不买账。

今年5月份这款新车经历了一次改款升级，也给了较大的优惠幅度，但是新车依然很难跑量。

这款奕泽IZOA的颜值在线，特别是整个车头的设计，有一种小号赛那的视觉感。新车的肌肉感以及时尚感得到了大幅度的加强，夸张的运动包围呈现出外八字造型，进气中网则与运动包围连接在一起，鹰眼造型的大灯也被进气中网进行了衔接，车头的视觉感很丰富。

从侧面来看，这款新车同样很个性，车身的线条呈现出不规则的造型，并且特别深刻。18英寸的超大轮毂，快背式悬浮车顶，隐藏式门把手，这样的时尚元素出现在传统丰田旗下，还是令人刮目相看的。

车型的尾部采用的是双尾翼的设计，尾灯也呈现出V字造型的结构，同侧面沿尾部的线条依然很立体，很深刻，有着足够的个性。车身数据部分，奕泽IZOA的长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距是2640mm。

奕泽IZOA的内部设计和丰田赛那或者说格瑞维亚也有很多类似之处，比如悬浮中控台呈现出不规则的造型，与副驾驶位连接在了一起，这不就是丰田传统家族式的构造吗？行车电脑屏幕采用的是机械表盘，尺寸超大。优点是简单易懂，非常的清晰。不足明显看起来较为老套。而挡把以及方向盘我觉得和丰田的卡罗拉颇为类似，看起来实用，但特别粗糙。

我们知道丰田TNGA架构最大的优势在于智能辅助驾驶系统，这款奕泽IZOA同样也拥有类似的设计，主动刹车，碰撞预警，车道偏离这些配置做到了全系标配。但鉴于目前新车的销量不太好，后期很有可能会出现减配，降低车价的情况。

动力系统有两种，一种是燃油版本为2.0L加CVT的组合，还有一种为2.0L加电机组成的油电混合系统，其中油电混合系统的百公里油耗仅仅只有5.1L，但问题在于2.0L的车型百公里的油耗也只有5.9L，混动车型的油耗降低得并不明显

如果购买到中高配置，那么价格超过了16万，而买到的是一辆武装到牙齿的小型SUV，很显然国内消费者并不喜欢类似的新车。

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