小排量车购置税优惠取消
据财务部发布的规定显示,自2018年1月1日起,1.6升及以下排量乘用车车辆的购置税,将恢复至10%的税率。新能源车依然享受免征购置税。
点评:我国的购置税从享受购置税减半,到目前的7.5%税率,到2018年将恢复到正常的税率,每年享受减税幅度在递减。这几年在利好政策的助力下,很好地带动了小排量汽车市场销量。新能源车2018年依然享受免征购置税则意在鼓励新能源车发展。而现在离2017年结束也不远了,想买小排量小汽车赶紧了。
新能源汽车补贴政策继续退坡
有消息称,2018年新能源汽车补贴政策将继续退坡,也就是在2017年的补贴政策基础上退坡20%。
截至2017年10月,我国1-10月新能源汽车销量达到49万辆,同比增长45.4%。其中10月新能源汽车销量9.1万辆,同比增长106.7%。可以看出我国新能源车的发展。
点评:虽然补贴退坡必定引起市场震荡,但是这也是一个优胜劣汰的时期。今年许多国家宣布燃油车退市计划表,虽然我国还没有明确,不过未来新能源也是大势所趋,尽管可能在比较久的未来。不过这也为车企留下时间提高技术了,车企可能会用更先进的技术使电池成本降低。而限牌城市越来越昂贵的拍牌价(如深圳、上海等)也让新能源车有了更大的竞争市场。
2018年全面落实电子车牌
2018年我国将全面推广电子车牌,电子车牌内储存车辆的车牌号码、年检、保险、环保等信息,不按规定安装或者私自拆除的话,可能面临500元的罚款。
点评:电子车牌的全面普及,将使交通更规范、更智能、更好管理。套牌、肇事逃逸等情况将就大大减少,当然也能更快地识别交通违规行为,未年检和报废车也都将被抓拍到。
整车贷款政策调整
2018年1月1日起,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%,二手车贷款最高发放比例为70%。
点评:新政策主要变化是在于对新能源车和二手车的比例进行调整,对新能源车进行了定义,二手车贷比例从50%提到了70%。政策鼓励新能源车和二手车交易。
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