香橙会研究院

氢能行业周报及点评（0529-0604）

我国氢燃料电池产业发展的一个拦路虎

(资料图片)

四型瓶

一夜之间，突然消失了

幸福来的就是这么猝不及防

本周关键词

1、四型氢气瓶国家标准发布实施

国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》 （简称：四型氢气瓶国家标准）,于2023年5月23日正式发布，2024年6月1日正式实施。

标准号GB/T 42612-2023

发布日期2023-05-23

实施日期2024-06-01

香橙会研究院点评：四型瓶国家推荐标准发布和实施，使得我国燃料电池汽车产业发展的一个拦路虎一下子清除掉了。

国际上先进的燃料电池汽车携带氢气多采用70兆帕压力的四型瓶，但是我国一直不允许生产和进口。高压容器行业及其监管部门的主流意见是：多年前我国采用四型瓶曾出现过安全事故，国内的研究开发水平还达不到，因此不允许生产。等到国内的研究开发水平提高以后，就可以允许生产四型瓶。

现在四型瓶推荐国标已经发布，并于明年6月1日实施。该事件对行业可能影响如下：

1、标准出台，解决了有“标准”可依的问题

此前，受国内行业阶段性特点，仅有“团体标准”，新近发布的推荐性国标，解决了统一的“国标”依据问题。

2、预计今后的一个阶段内，四型瓶产品将会陆续取证、上市

国内主要瓶企，特别是传统气瓶制造企业，早已着手研发、试样、验证等准备工作，预计今后一阶段内，会陆续推出部分规格产品上市。

3、对比三型与四型瓶的特点，预计今后一个阶段内，将会在部分地区、部分车型上陆续试样、匹配

四型瓶相较于三型瓶而言，瓶体自重将得以较大改善，容重比得以优化。同时，毕竟新标准刚出台，高压气态瓶是“特种设备”，需要通过系列严格的认证，无论从试样还是试验周期分析预判，都需要较长的一个时间。

同时，毕竟四型瓶在国内尚未完全、大幅度推广应用，预计市场认可与匹配，还会需要一个较长的时间，包括但不限于成本的因素。

4、今后的一个阶段内，预计会出现仍以三型瓶为主、四型瓶陆续加重份额的趋势；另一个趋势是，预计会有新的瓶企业加入行业。同时，不排除部分车企也会评估相关项目的可能。（以上观点来自于氢瓶行业从业者“倾听卿荐”）。

每周一图

现代HTWO燃料电池系统工厂竣工

6月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”在广东省广州市黄埔区正式竣工，并开始正式量产和销售。

HTWO广州总占地面积超过20万平方米，总投资将达85亿元，是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心。

香橙会研究院点评：现代汽车燃料电池项目在广州投资85亿元，按当初合同，到2024年底，将推广1500辆氢燃料电池车。

行业研究

【政策】

1、北京经开区启动年度氢能产业补贴申报

6月2日，北京经开区发布了关于开展2022年氢能产业政策相关事项申报的通知。

香橙会研究院点评：去年10月，北京经开区印发《北京经济技术开发区关于促进氢能产业高质量发展的若干措施》，推出20条氢能产业补贴政策，其后不久，丰田燃料电池研发与生产项目就宣布在北京经开区开建，这次的文件是首年申报通知。

2、北京大兴启动2022年氢能产业补贴申报

5月29日，北京大兴区经信局发布了关于申报《大兴区促进氢能产业发展暂行办法 （2022年修订版）》项目的通知。

3、佛山顺德发布97辆燃料电池公交车补贴名单

5月29日，佛山市顺德区发改局发布了顺德区2020年度新能源公交车推广应用地方财政补贴预拨部分资金拟补助名单公示（氢能），涉及97辆氢能公交车，其中飞驰科技71辆由国鸿氢能配套系统，氢沃科技26辆由氢蓝时代配套系统，对应销售的车辆可分别获得地方财政补贴837.2万和342.056万。

【订单】

1、氢通新能源与宝武集团签署20台氢能重卡销售合同

6月1日，氢通新能源与宝武集团欧冶云商核心物流供应商体系公司签订氢能源重卡购销合同及新能源物流运营合作协议，首批20辆49吨氢能牵引车，将搭载氢通110KW氢燃料电池系统，根据业务需求逐步交付，车辆将用于宝武集团场内物料运输及成品钢材短驳转运。

2、氢沄新能源与亮城丽都签署200辆氢车推广协议

河南氢沄新能源本周宣布，与河北亮城丽都环境科技股份有限签署战略合作协议，拟2025年前后形成200辆规模的氢燃料电池汽车合作。

香橙会研究院点评：河南氢沄是洛阳国资旗下的一家氢燃料电池企业，最近动作比较多，上周刚向宇通汽车投放了40台燃料电池系统。

【开业】

1、国电投氢动力科技研发测试中心启用

5月30日，国家电投旗下氢能零碳交通运营科技平台--氢动力科技研发测试中心正式在北京启用。该中心将聚焦不同工况下车辆氢气消耗量性能试验；车辆运行寿命试验、可靠性和安全性试验等。

香橙会研究院点评：京津冀当前已经聚集了保定、天津、北京的几家测试中心，虽然各家侧重点略有不同，但多家测试中心扎堆，基本上也能反映京津冀地区氢能及燃料电池产业的兴旺。

2、中石化胜利油田首台套兆瓦级碱性制氢项目投运

5月28日，中石化胜利油田石化总厂光伏发电电解水制氢示范工程投运，首台套兆瓦级绿电碱性水制氢项目开始运行。

【新品】

1、全球首次海上风电海水直接电解制氢技术中试成功

6月2日，经中国工程院专家组现场考察后确认，全球首次海上风电无淡化海水原位直接电解制氢技术海上中试在福建兴化湾海上风电场获得成功。

香橙会研究院点评：当前产业大体上在从三个方向尝试打通氢能平价利用：多元长距离储运氢、海水制氢、在站制氢。前两者主要是技术突破的问题，在站制氢则主要依赖政策突破。

【签约】

1、嘉定氢能港9家企业落子新疆克拉玛依

本周，嘉定氢能港企业考察团与新疆克拉玛依市克拉玛依区、白碱滩区（克拉玛依高新区）签订合作协议，源网荷储、鸾鸟电气等9家氢能港企业落地克拉玛依。根据协议，双方将进一步打造产业百亿增幅“爆点”，以长期稳定的全面战略合作，开创沪克两地氢能产业创新协同发展新局面，推动产业援克工作取得新成效。

2、阿曼代表团访华探讨绿氢产业合作

近日，阿曼政府高级代表团对华进行访问，访问目标是加强在可再生能源、绿氢、石油、天然气和矿产部门的合作。阿曼能源和矿产部投资总干事Salah bin Hafeez al-Dahab博士表示，访问期间阿曼强调了重点关注可再生能源和氢能项目投资的持续转型的重要性，中国国有石油公司对即将到来的几轮氢能领域表示了浓厚的兴趣。

香橙会研究院点评：欧洲和中东，已经是中国氢能产业链出海的两个最大目的地。

【融资】

1、美锦氢扬2000万增资奥扬科技

美锦能源本周公告称，孙公司美锦氢扬拟以自有资金2000万元增资奥扬科技。本次增资完成后，美锦氢扬持有奥扬科技1.1772%股份。

香橙会研究院点评：美锦能源通过自身业务和控股参股等形式，几乎触及到氢能产业链的方方面面，某些细分环节甚至参与了多个标的，此次以近17亿元估值参股的奥扬科技业务包括供氢系统、碱性电解槽等。

2、昇辉科技定增募资3亿元，持续投入氢能设备组件产线建设

6月1日，昇辉科技（300423.SZ）发布公告称，公司拟以简易程序向特定对象发行股票募资不超3亿元，用于氢能设备组件生产线建设项目、研发中心建设项目及补充流动资金。

【全球】

1、液氢燃料电池汽车首秀耐力赛

5月28日，丰田卡罗拉参加并完成了富士24小时耐力赛，这是全球首次以使用液化氢为燃料的车辆参加耐力比赛。

香橙会研究院点评：液氢驱动的燃料电池汽车有续航长、载重轻、加氢站更简单的优点，但技术难度也显然更高。液氢车辆上耐力赛，是日本氢能产业链整体技术实力的展现。

丰田章男近期联合铃木、五十铃、雅马哈本田和马自达等日本企业抵制全面电动化，这次液氢乘用车完成耐力赛的消息，一定程度上也能强化外界对氢能应用的信心。

2、嘉卢森堡携手葡萄牙共同开发氢能走廊

5月29日，卢森堡与葡萄牙签署了一项合作宣言，双方将共同开发可再生氢能走廊，以助力葡萄牙将其新开发的氢气产能出口到荷比卢地区。新建的氢能走廊将连接Sines港和鹿特丹港。从鹿特丹出发，卢森堡可以通过Mertert港加入该走廊。

官方声明表明，合作协议旨在让两国以最佳成本为可再生能源开发做出贡献，并推动欧洲氢能走廊发展，便于荷比卢地区进口可再生氢。

以上信息来自于香橙会氢能数据库

原文标题 : 四型瓶国标发布实施：“拦路虎”没了！

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