10月21日消息，极氪官方公布了极氪9X上市一周年的成绩。上市一周年累计交付突破8.5万台，而且成交均价超过53万，稳居50万以上大型SUV销量第一。这个月该车还在巴黎车展亮相上市，正式登陆海外市场，不过极氪此举其实也是想在国内宣传这台车，因为今年它在国内也推出了新版本，目前继续开售。

国内最早推出的是六座版，其中Max版46.59万，Ultra版48.59万，Hyper版55.99万，曜黑版59.99万。下半年它推出了新一代五座版，Ultra限时权益价45.19万起，Hyper限时权益价54.59万，目前仍然处于权益期。

车身尺寸是5239×2029×1819mm，轴距为3169mm，车身很大，但最小转弯直径11.9m，掉头并不会很麻烦，尾门采用的是天地门，上下分段实用性强，还全系标配电动对开自动门。

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外观设计算是这台车做得很好的一点，很多人都觉得它之所以是目前国产最成功的豪华SUV之外，外观设计高端立了大功。车头有星钻矩阵竖条格栅，搭配星钻矩阵大灯，虽然有人说神似库里南，但不得不说确实很霸气，对高价车很加分。

配置用料很足，底盘悬架是前双叉臂后五连杆，还有双腔闭式空气悬架加双阀CCD电磁减振，车身高度可调，其中Hyper和曜黑版本额外标配48V主动防倾稳定杆，这还是国内品牌首次量产搭载。

车内有六座和大五座两套方案，其中六座版首发2+2+2布局，二排独立航空座椅支持旋转和零重力躺椅，三排同样独立座椅适合多孩和全家长途出行，但目前主售的是新发布的五座版本，不是简单拆掉第三排，而是有重新开发。

五座版本中，二排座椅最大后移行程230mm，二排腿部最大可达1.4米，还有双独立零重力座椅和伊姆斯躺椅模式。车机屏幕是16英寸3.5K OLED双联屏，外加47英寸AR-HUD，后排还有17英寸3K OLED飞翼式滑移屏，确实很上档次。

动力方面，用的是2.0T混动专用发动机，分双电机Ultra和三电机Hyper和曜黑两套动力。其中Ultra版本双电机四驱系统峰值660kW，电池有55kWh、70kWh两个规格55kWh，CLTC纯电续航最高380km，满油满电综合续航1250km。

更高端的Hyper和曜黑顶配是三电机四驱，系统峰值功率1030kW，零百加速3.1秒，标配70kWh电池，CLTC纯电续航为355km，综合续航1250km，而且馈电加速性能衰减极小，满电和亏电加速差距仅0.2秒。

智驾方面，有千里浩瀚H7和H9两套方案，其中Ultra标配是千里浩瀚H7，属于常规激光雷达方案，支持高速NOA、城市NOA和自动泊车成熟L2+高阶领航。而高配版本可以选装千里浩瀚H9，有5颗激光雷达1颗，硬件已经到了L3级别。

国产豪车能成功是一件好事，接下来它将在国外开售，欧洲定价11.95万欧元起约89.51万人民币，比国内贵得多，在海外是真的对标保时捷卡宴、奔驰GLE和宝马X7，就是不知道在国外能不能被认可。

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