汽车换档操纵机构P R N D L S M的作用及其在什么情况下使用说明如下：

p-驻车档，驻车档只会出现在自动挡车上，手动挡没有驻车档。当车辆长时间停车时，需要将档位切换到驻车档。虽然驻车档也具有变速器锁止能力，但为了安全起见，必须启用驻车制动器。

(相关资料图)

p驻车档的作用是在长时间停车时保持车辆静止不动。

r-倒档倒档是唯一可以改变变速箱前进方向的档位。因此，在操作倒档时，一定要确保车辆已经停止。自动挡车型会有保护装置，不可能把车辆挂到倒档，直到它停下来。有些手动挡车型没有防护装置。

无论什么行驶状态，踩下离合器踏板都可以进行换挡操作。不规则的操作会导致变速箱过度磨损。倒档用于倒车。

n-空档空档，空档是指发动机和变速器之间没有动力连接。手动挡会频繁使用空挡，自动挡很少使用空挡，经常用驻车档代替。不管是哪种变速器，都不建议高速空挡滑行。

停车或拖车时使用空档功能。

d驱前进档是指发动机动力已经与传动机构连接，可以随时加速前进。d前进档的作用是使车辆具有向前加速的能力。

l-低爬坡挡在部分自动挡车型中会单独归类，一般在CVT变速器车型中会有。爬坡齿轮将需要一个大的扭矩，并保持较低的齿轮。爬坡挡的作用是让车辆轻松上坡。

S-Sport挡位，可以理解为一种驱动模式，是基于前进挡驱动特性变化的挡位。发动机转速越高，变速箱升档和降档越活跃。S挡的作用就是让驾驶感觉激进，运动。

M-Manual手动模式是手自一体变速箱的产物，也是建立在前进档的基础上改变换挡逻辑。手动模式的作用是让驾驶员按照自己的意愿选择档位。

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